大風(fēng)等特殊天氣會(huì)給機(jī)坪上停放的航空器帶來一定安全隱患。為落實(shí)民航局機(jī)場(chǎng)風(fēng)害防范工作有關(guān)部署，進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)航空器安全停放水平，自2023年9月起，首都機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持以“驗(yàn)證一批、施工一批、試運(yùn)行一批”為工作理念，聯(lián)合各單位開展了本場(chǎng)D類及以上機(jī)位地錨加裝工作。

群策群力　打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

在地錨加裝工作開展之初，首都機(jī)場(chǎng)對(duì)全場(chǎng)機(jī)位地錨加裝情況進(jìn)行了全面、細(xì)致的排查，以更好地掌握實(shí)情。通過實(shí)地勘察及復(fù)核歷史施工數(shù)據(jù)等方式，首都機(jī)場(chǎng)確認(rèn)公務(wù)機(jī)機(jī)位、C類機(jī)型機(jī)位地錨均已完成安裝，D類及以上機(jī)位中尚有74個(gè)應(yīng)加裝地錨，這74個(gè)機(jī)位成為本次加裝工作的重點(diǎn)攻堅(jiān)對(duì)象。

為了讓新加裝的地錨適用且好用，首都機(jī)場(chǎng)上下同心、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，成立了由飛行區(qū)管理部領(lǐng)導(dǎo)掛帥、各業(yè)務(wù)模塊共同參加的地錨加裝項(xiàng)目專項(xiàng)工作組，從方案設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工、測(cè)試驗(yàn)證及規(guī)則制定等多方面開展專項(xiàng)攻關(guān)。在施工前期，首都機(jī)場(chǎng)聯(lián)合各機(jī)務(wù)保障單位成立了地錨適用性驗(yàn)證專項(xiàng)工作組。驗(yàn)證工作以行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范為基礎(chǔ)，結(jié)合各機(jī)位實(shí)際運(yùn)行情況與使用需求，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)最佳地錨加裝點(diǎn)位。自2023年9月12日正式啟動(dòng)地錨適用性驗(yàn)證工作以來，首都機(jī)場(chǎng)共組織9家機(jī)務(wù)單位、65家外航單位開展了7批次驗(yàn)證工作，為后續(xù)地錨安裝施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

攻堅(jiān)克難　統(tǒng)籌地錨施工

根據(jù)前期驗(yàn)證結(jié)果，考慮到飛機(jī)系留迫切需求及對(duì)后續(xù)施工難度的預(yù)判，首都機(jī)場(chǎng)聯(lián)合建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位迅速行動(dòng)，將施工準(zhǔn)備工作前移，于2023年9月28日正式啟動(dòng)施工，并在確保安全的前提下，充分利用國慶黃金周施工窗口期推進(jìn)施工再提速。

施工期間，首都機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持層層壓實(shí)責(zé)任，創(chuàng)新建立了一線班組、網(wǎng)格化管理員、業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人三級(jí)監(jiān)察機(jī)制，分別從施工作業(yè)規(guī)范性、所轄區(qū)域安全性、施工整體情況三個(gè)維度開展聯(lián)動(dòng)監(jiān)察，盡最大可能將問題解決在現(xiàn)場(chǎng)。

與此同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)積極優(yōu)化流程，多次組織相關(guān)單位開展現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確保施工質(zhì)效。針對(duì)薄層修復(fù)機(jī)位、地錨點(diǎn)位較近等現(xiàn)場(chǎng)施工難點(diǎn)，以及在施工后半程面臨環(huán)境溫度下降大、混凝土面層凍傷風(fēng)險(xiǎn)大且強(qiáng)度加大較慢等挑戰(zhàn)，首都機(jī)場(chǎng)聯(lián)系施工單位、監(jiān)理單位等相關(guān)單位召開會(huì)議，及時(shí)切換施工模式，統(tǒng)籌調(diào)整澆筑時(shí)間、增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間，做好地錨點(diǎn)位保暖等多項(xiàng)冬季施工優(yōu)化工作，實(shí)現(xiàn)了施工安全、進(jìn)度水平、施工質(zhì)量齊頭并進(jìn)。

在不懈努力下，此次施工歷經(jīng)58天工期，累計(jì)優(yōu)化施工流程37項(xiàng)，于2023年11月底完成本場(chǎng)74個(gè)機(jī)位、共計(jì)1103個(gè)地錨的加裝工作。

穩(wěn)扎穩(wěn)打　推進(jìn)地錨試運(yùn)行

為確保本場(chǎng)新裝地錨機(jī)位航空器系留工作萬無一失，首都機(jī)場(chǎng)先后開展兩次D類及以上機(jī)位航空器現(xiàn)場(chǎng)系留演示活動(dòng)，通過實(shí)機(jī)驗(yàn)證及交流研討的方式，深入排查航空器系留可能出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步確保大風(fēng)天氣下寬體機(jī)進(jìn)行及時(shí)、有效的系留。

同時(shí)，結(jié)合各單位地錨使用需求及地錨養(yǎng)護(hù)情況，首都機(jī)場(chǎng)分3批次公布了74個(gè)D類及以上機(jī)位地錨進(jìn)入試運(yùn)行階段，明確啟動(dòng)大風(fēng)預(yù)警或航空器停場(chǎng)期間需要對(duì)航空器進(jìn)行有效系留，并組織各機(jī)務(wù)單位、地服單位與博維公司召開了大風(fēng)保障專題溝通會(huì)，實(shí)現(xiàn)不同航空器系留標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，促進(jìn)全場(chǎng)管理模式更加規(guī)范。

后續(xù)，首都機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步組織各機(jī)務(wù)單位啟動(dòng)本期74個(gè)機(jī)位以外機(jī)位的地錨適用性驗(yàn)證工作，并在機(jī)位使用手冊(cè)中動(dòng)態(tài)發(fā)布。同時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)將深入踐行園區(qū)管理理念，持續(xù)接收各單位關(guān)于航空器系留方面的需求，扎實(shí)服務(wù)好航企及駐場(chǎng)單位，全面助力運(yùn)行安全服務(wù)品質(zhì)和保障能力再上新臺(tái)階。

（首都機(jī)場(chǎng)股份公司 郭景滍、張碩、張瓊文）