（羅卓亞）作為首都機場基層黨組織，首都機場股份公司運行控制中心黨委緊密結合機場生產運行特點，始終堅持思想引領，聚焦提質增效，全力打造堅強戰斗堡壘。該黨委下設4個黨支部，有80余名黨員和150余名員工。他們立足本職崗位，時刻挺膺擔當，在安全運行、服務保障、持續發展等方面取得了顯著成績。近日，運行控制中心黨委榮膺“民航先進基層黨組織”稱號。

思想引領錘煉政治過硬的黨員隊伍

運行控制中心黨委始終把穩思想之舵，將學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為重大政治任務，深刻領悟“兩個確立”的決定性意義，自覺做到“兩個維護”，扎實開展黨的理論學習教育。運行控制中心黨委圍繞主線組織“七個一”系列學習，確保主題教育全方位落地見效，實現黨史、黨紀學習全覆蓋，做到層層學、面面學、人人學。

運行控制中心黨委持續強化政治引領，有力推進部門重點任務。部門黨委堅決貫徹落實習近平總書記系列重要指示批示精神及上級部署要求，針對《安全生產法》和“18-8-4-N”安全發展全景圖對標落實、“平安國門-2023”應急救援綜合演練等重點任務，開展10余次專題研討。此舉顯著提升了黨員干部的政治素養與理論水平，順利完成各項重要任務，從容應對航空市場的快速復蘇，切實將政治優勢轉化為推動中心工作的顯著成效。

聚焦主業筑牢能打硬仗的戰斗堡壘

運行控制中心黨委聚焦提質增效，推動成立京津冀區域運行協調委員會，建立實施空管、航企、機場全面參與的航班監控協調機制，2023年協同處置臨界延誤和非受限出港航班共計2327架次，日均提升航班正常率1.6%；優化備降航班返回協同機制，將備降航班返回時間由9小時縮短至4小時；制定航班推出排序規則，創新“閃燈推”，實現推出耗時縮短2.3分鐘。

運行控制中心黨委聚焦機場服務，針對靠橋率這一痛點問題打出“組合拳”，增補21個機位的31個機型停止點；優化機位施工管理，實現日間近機位關閉時間由9.3小時縮短至2.6小時；推動航班“能靠盡靠、能拖盡拖”，靠橋拖曳航班日均增加29架次。截至2023年底，首都機場整體靠橋率達79.95%，單日最高達82.59%，較基準值提升了16.04個百分點。

融合發展打造基層黨建運控樣板

運行控制中心黨委結合實際情況，合理調整領導班子分工與黨支部聯系點，塑造出集體領導、分工明確且同向發力的優質領導班子。黨委還將目光聚焦于人才挖掘和培養，通過黨員“1+1”老帶新模式，加快全能運行指揮員培養，進一步充實一線隊伍。

運行控制中心黨委堅持大抓基層，指導監督支部建設，制訂《黨支部組織生活交叉互查方案》，實施《運行控制中心發展黨員評價辦法》。在黨委的引領下，各黨支部以黨建與業務融合發展為“大課題”，4年來持續探索黨建“工作坊”課題研究，“一支一品”推陳出新。2022年探索形成4個課題，2023年形成6個黨建案例，其中“安全同心圓”黨建案例被評為首都機場集團基層黨建案例三等獎。

鵬程萬里今朝始，宏圖大展正當時。首都機場股份公司運行控制中心黨委將堅持和加強黨的全面領導，落實黨中央關于推進國有企業改革發展的決策部署，在推進公司各項任務中發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用，助力首都機場高質量發展，為譜寫交通強國建設民航新篇章貢獻更大力量。

（付琛朱方潔）