（本報通訊員：徐璐）編者按：隨著五一國際勞動節(jié)的到來，首都機(jī)場迎來了客流高峰。在首都機(jī)場，有這樣一群勞動者，他們的工作或許不直接與旅客接觸，卻同樣承擔(dān)著保障旅客安全、舒適出行的重任。他們是機(jī)場運(yùn)行中的“隱形英雄”，是確保機(jī)場正常運(yùn)行不可或缺的力量。

他們可能是在塔臺上默默守護(hù)航班起降安全，時刻關(guān)注機(jī)場每一個角落的空中交通管制員；可能是用自己的專業(yè)技術(shù)維護(hù)機(jī)場各式各樣的運(yùn)行系統(tǒng)，確保運(yùn)行平穩(wěn)順暢的系統(tǒng)維保員；可能是24小時不間斷地辛勤工作，為機(jī)場運(yùn)行提供各種必要支持和保障的運(yùn)行值班員。

他們工作在旅客看不見的幕后，卻以高度的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)默默守護(hù)旅客出行的每一個環(huán)節(jié)，為旅客順暢出行提供堅實(shí)的保障。正是因為他們，首都機(jī)場才能夠始終保持高效、有序的運(yùn)行狀態(tài)，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

在五一國際勞動節(jié)，讓我們走近他們、了解他們，向他們致以最崇高的敬意。

和諧藍(lán)天守護(hù)人 驅(qū)鳥人

崗位介紹：鳥擊事件是指鳥類與飛機(jī)在空中相撞造成傷害的事件，威脅旅客及空勤人員生命安全，并可能造成重大經(jīng)濟(jì)損失。機(jī)場驅(qū)鳥人會采取種種措施驅(qū)趕機(jī)場空域內(nèi)的鳥類，以降低鳥擊事件發(fā)生概率。

為了讓飛機(jī)與飛鳥共享和諧的藍(lán)天，首都機(jī)場驅(qū)鳥人以完善的鳥擊防范工作體系為基礎(chǔ)，持續(xù)開展割草、平整碾壓、噴藥滅蟲、排水溝清淤等工作，實(shí)施源頭控制，營造區(qū)域內(nèi)“少草籽、少昆蟲、無水源”的環(huán)境。

“我們的目標(biāo)是驅(qū)鳥，是為了守護(hù)航空運(yùn)行安全，而不是要傷害這些人類的朋友。”首都機(jī)場股份公司飛行區(qū)管理部鳥擊防范模塊業(yè)務(wù)骨干桂繼如說。全力打造飛行區(qū)內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境的“比較劣勢”，降低本場對鳥類的吸引力，是很多像桂繼如這樣的首都機(jī)場驅(qū)鳥人的重點(diǎn)工作。

近期，隨著氣溫逐步攀升，春季鳥類遷徙已進(jìn)入高峰期。為了讓治蟲行動更加精準(zhǔn)高效，桂繼如帶領(lǐng)相關(guān)方在土質(zhì)區(qū)開展抄蟲作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場蟲情確定噴藥品種、噴藥方法以及重點(diǎn)維保區(qū)域，做到心中有數(shù)，提升科學(xué)治理實(shí)效。 （張瓊文）

航站樓里的“大管家” 航站樓運(yùn)行值班員

崗位介紹：用眼睛盯住航站樓內(nèi)的每一個角落，以責(zé)任守護(hù)每一位旅客的順暢出行。運(yùn)行值班員作為航站樓里的“大管家”，肩負(fù)著24小時不間斷保障航站樓運(yùn)行秩序、監(jiān)控運(yùn)行效率、保障重大運(yùn)輸和處置突發(fā)事件的重任。

“通過監(jiān)控看到H島排隊旅客較多，請督察加強(qiáng)關(guān)注，隨時匯報現(xiàn)場情況”。作為首都機(jī)場股份公司航站樓管理部的一名運(yùn)行值班員，趙麗娜負(fù)責(zé)在值班室監(jiān)控航站樓內(nèi)旅客流程的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，逐一排查航站樓出入口、值機(jī)柜臺、安檢通道運(yùn)行情況，監(jiān)測旅客排隊等待時間，隨時做好處置突發(fā)事件的準(zhǔn)備。“您好，這里是TOCC（航站樓運(yùn)行指揮中心），請講……”航站樓一線工作人員每次在電話里聽到趙麗娜的聲音，都覺得非常踏實(shí)。

在這個忙碌而平凡的崗位上，趙麗娜已經(jīng)堅守了31年，認(rèn)真、負(fù)責(zé)、靠譜兒是同事們對她的一致評價。每次見到趙麗娜，她的臉上都洋溢著燦爛的笑容。她說：“航站樓保障工作雖然很難取得成績，但我覺得堅守本職崗位也是一種價值。與一線同事配合默契，讓航站樓運(yùn)行更順暢、旅客更滿意，就是我們工作的高光時刻。”（劉玉　匡婷）

“中國第一國門”建設(shè)者 項目管理工程師

崗位介紹：項目管理工程師負(fù)責(zé)首都機(jī)場股份公司每年各種工程改造以及維修類項目的具體實(shí)施工作。從前期方案審核到施工過程管理，再到竣工驗收，項目管理工程師在項目安全、質(zhì)量、投資、進(jìn)度上實(shí)施全面把控，承擔(dān)著項目全生命周期的管理任務(wù)。

穿上反光服，戴上安全帽，風(fēng)風(fēng)火火直奔施工工地，首都機(jī)場股份公司項目管理工程師宿曉行就這樣開始了一天緊張而有序的工作。

很多人都認(rèn)為，項目管理工作不適合女性，但宿曉行偏偏不相信這個說法。工作十幾年來，宿曉行以巾幗不讓須眉的勇氣和擔(dān)當(dāng)，每天在家庭、單位、工地三點(diǎn)一線之間來回奔波。無論是開工前的方案討論修改、安全培訓(xùn)、施工手續(xù)協(xié)助辦理、施工現(xiàn)場問題協(xié)調(diào)解決，還是開工后的工地安全檢查、工程質(zhì)量把關(guān)、整體預(yù)算控制，宿曉行都了然于胸、精準(zhǔn)把控。

宿曉行的辛勤付出在首都機(jī)場的建設(shè)道路上結(jié)出累累碩果——3號航站樓E區(qū)國際中轉(zhuǎn)國際分現(xiàn)場改造項目、航平西路北路大修項目、公共區(qū)LED屏幕建設(shè)項目等，一個個項目順利投入使用，見證了一名項目管理工程師的成長。 （王瑞鋒）

保障航班準(zhǔn)點(diǎn)的“壓艙石” 航班正常席位

崗位介紹：航班正常性是旅客出行關(guān)注的焦點(diǎn)之一。航班正常席位則是確保航班正常、提升航班運(yùn)行效率的關(guān)鍵崗位。航班正常席位人員對長時間延誤航班協(xié)調(diào)優(yōu)先放行；收集本場及外站天氣狀況和空域流控信息，并發(fā)布預(yù)警；對首都機(jī)場運(yùn)管委常態(tài)化運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，確保機(jī)場運(yùn)行效率提升。

首都機(jī)場股份公司運(yùn)行控制中心助理值班經(jīng)理杜濤是航班正常席位上的行家里手。在席位上，他總是全神貫注盯著航班數(shù)據(jù)，確保及時捕捉到航班異常動態(tài)，迅速協(xié)調(diào)各保障單位，避免航班延誤。

杜濤最忙碌的時刻就是機(jī)場遇上特殊天氣時。作為航班正常席位的工作人員，他要協(xié)助召開保障準(zhǔn)備會，協(xié)同制訂航班調(diào)整方案，避免旅客機(jī)上長時間等待。無論白天還是黑夜，只要惡劣天氣還在，杜濤就會堅守席位，護(hù)航旅客出行。

在6年的工作中，杜濤保持著班組安全事件零記錄以及責(zé)任原因服務(wù)零投訴的卓越成績。他說：“用心全力保障每一架飛機(jī)平安起降，用心服務(wù)每一位旅客有序抵離，是每一名民航工作者的職責(zé)。我所在的崗位雖然平凡，但能夠為旅客帶來便利就是一件無比幸福的事。” （羅卓亞　何心緣）