解壘 田昕

亮點創新工作室隸屬于首都機場股份公司飛行區管理部，創立于2008年，是一個匯聚18位技術能手的創新先鋒團隊。團隊成員身兼“燈光醫師”與“科研尖兵”雙重角色，以問題導向、技術賦能為宗旨，將創新思維深度融入首都機場飛行區助航燈光運維實踐，持續書寫用技術攻關提升跑道安全裕度的生動篇章。近期，亮點創新工作室被北京市總工會評為“2024年度市級職工創新工作室”。

科技賦能 點亮智慧燈光

“一盞燈就是一份責任，一項創新就是一份安全”是亮點創新工作室的創立初衷。17年來，工作室成員始終堅守初心，為首都機場飛行區助航燈光管理不斷貢獻創新力量。

2018年，工作室的解壘、王浩敏銳地捕捉到物聯網技術在助航燈光通信領域的潛力。彼時，機場助航燈光通信完全依賴助航燈光監控系統，而監控系統只能顯示燈光亮滅等最基礎的信息，無法探測和傳輸如溫度、震動、加速度等信息。同時，由于燈光通信主要依賴電力載波技術，有限的信息采集還存在數據傳輸偏慢、環境敏感性高等問題。

針對上述痛點，工作室成員大膽創新，采用將燈具本身作為傳輸天線的方式，成功將無線信號傳輸出封閉的金屬燈箱，實現了技術上的關鍵突破。以此為基礎，他們對常見通信技術進行了多輪測試，并經過數十次信號強度對比和穩定性驗證，選定最優通信技術，實現了燈具狀態信息的穩定輸出。在解決技術難題的基礎上，工作室成員在燈具底部加裝了加速度和溫度傳感器，采集燈具實時震動數據，讓每一盞燈都成為跑道上“會說話的安全哨兵”。

燈光通信技術的創新，為后續運行研究工作提供了可靈活配置的數據探測和傳輸手段，該課題成果榮獲首都機場集團科技創新三等獎。

設備巧思 助力降本增效

“跑道就是戰場，每一秒都關乎飛行安全。”這是工作室成員董昊杰在處置助航燈光回路故障時最深刻的體會。過去，當助航燈光回路發生故障時，維修人員需要在供電設備上反復拆裝接地線纜進行接地試驗。這項作業不僅需要2名~3名技術人員協同操作，且單次接地檢測平均耗時長達9分鐘，占用了跑道運行時間。

為解決這個難題，董昊杰從日常使用的插座中獲得靈感，經過37次方案修改和15次現場測試，最終自主研發出專用接地檢測插座裝置，將檢測時間縮短了30%。值得一提的是，這項硬件創新不需要額外采購設備，改造費用不足千元。該成果獲得全國質量管理成果發表賽“專業級”獎項，目前有多個機場開始借鑒這一創新做法。

此外，工作室還長期關注水汽侵蝕助航燈光電纜插接頭進而導致電纜回路整體穩定性下降的問題。面對這個困擾行業多年的“頑疾”，工作室成員張朝君、張旭晨創新性地將目光投向化工領域的材料。歷經3個月攻關，他們通過對多種密封方案進行系統性測試，最終研制出具有三重防護功能的專用密封裝置，水汽侵入速度減緩70%，將插接頭使用壽命延長至原有標準的3倍以上，年維修頻次減少80%，單條跑道年度維護成本節省超15萬元。更關鍵的是，該成果實現了經濟效益與安全效益的雙重突破，在有效減少運維支出的同時，顯著減少了燈光故障引發的跑道關閉風險。

管理強基 筑牢質效防線

在首都機場的跑道上，每一盞助航燈具都是飛行安全的“生命線”。助航燈光運維工作技術難度大、作業流程多，且與跑道安全直接相關，所以降低現場作業人員人為失誤率是助航燈光運維工作的重點。為此，工作室成員王鵬和解壘發起了一場“可視化管理”創新活動。

“過去我們的操作指南都是厚厚的文字手冊，在緊張的作業環境中，作業人員很容易出現各種失誤。”王鵬如是說。通過對近3年現場作業的跟蹤分析，他們設計了具有針對性的可視化標識，為作業人員提供視覺輔助，實現了將核心風險信息在核心位置進行可視化提示的效果。例如，作業人員在進行設備的驗電測試時容易驗錯位置，于是他們在容易驗錯的位置旁粘貼圖文提示，便于作業人員及時查看相應安全提示。該可視化管理方式不僅降低了人為失誤率，還通過展示關鍵狀態信息、張貼核心操作內容的方式，提高了設備巡檢效率和應急處置效率。

小創新護航大安全。在助航燈光這一相對專業的業務領域，亮點創新工作室成員始終用專注與執著默默守護著每一個航班平安起落。未來，工作室將持續深化團隊建設，聚焦主業，進一步推動創新發展，用專業實力和創新智慧努力為首都機場高質量發展注入更多新動能和新活力。