（劉志鵬）首都機場從6月1日起進入汛期，并將持續至9月15日，其間將面臨極端天氣的挑戰。針對今年極端天氣“早、強、長”的特點，首都機場提前謀劃、周密部署，已于3月28日發布《關于做好首都機場2024年防汛準備工作的通知》，全面啟動2024年防汛保障工作。從汛前籌備開始，首都機場緊密圍繞“預先行、防極端、促聯動”的工作目標，從機制完善、設施維護、外部聯動等多方面開展防汛保障工作。

持續完善保障機制

面對不斷增多的極端天氣，首都機場委托同濟大學開展防汛排水能力評估項目。該項目以首都機場區域地形、管網和徑流等情況為基礎，結合雨水調節池、泵房的實際運行情況，建立了系統、科學的防汛保障能力模型，全面評估本場整體防汛保障能力。模型經過系統評估，同時結合往年極端強降雨天氣保障情況，可顯示首都機場在不同暴雨等級下的保障能力。基于模型提供的數據分析信息，首都機場從雨水管網排水能力和整體排水能力極限兩個方面梳理形成了防汛保障能力分級標準，并針對風險點制定不同的保障措施，確保在強降雨天氣下能“精準防汛、有的放矢”

5月13日，首都機場對飛行區、公共區的丁線溝、泵房等重點區域開展了防汛工作檢查，確保汛前各項準備工作有序推進。5月17日，首都機場防汛指揮部召開2024年度防汛保障工作動員會，對今年防汛工作進行全面動員、層層部署。會議還特邀相關政府機構進行工作指導，以得到政府機構在預警會商、應急搶險等方面對首都機場的更多支持。

通過開展多種形式和內容的準備工作，首都機場不斷強化各單位在汛期極端天氣下的聯動，進一步提升應急搶險處置效率。

全面夯實防汛基礎

極端天氣防汛工作主要靠“技防”，設施設備正常運轉是必要前提。首都機場今年對全場80個雨水泵房的276個水泵、17個閘門開展了全面檢測和維護，確保各類設施設備汛時處于最佳適用狀態。

目前，首都機場外圍1.6萬延米排水溝渠、轄區20萬延米雨水溝渠和管涵的清淤工作已全部完成，同時在航站樓屋面、天窗等多處易堵塞滲漏部位也進行了修補。此外，首都機場完成了轄區內各物資儲備點移動水泵、發電機、沙袋和照明設備等防汛物資的補充及更換工作，確保降雨后物資、設備能得到及時、有效使用，以應對汛期極端天氣。

值得一提的是，此次汛期保障工作中，首都機場首次使用圖像回傳管道機器人對飛行區內的關鍵雨水管網進行全面檢查。檢查覆蓋8個區域、13個關鍵點位以及相鄰管線，確保首都機場的排水“血管”暢通。

同時，首都機場對智能防汛系統也進行了進一步優化升級，新增防汛重點區域現場監控、小中河及雨水調節池水位報警、重點泵房全景展示等功能，全面提升防汛保障的技術能力。

重點強化政府支持

歷年來，順義區政府高度重視首都機場防汛保障工作，專門成立首都機場外圍排水保障分指揮部，協同周邊屬地鄉鎮共同做好首都機場外圍排水工作。雙方已建立了成熟的工作聯動機制。

當首都機場出現較大汛情時，順義區政府將從人員、物資、設備，特別是上游分洪、下游泄洪等多方面提供援助。今年，首都機場還將爭取到北京市重點站區管委會的支持，當遇有強降雨天氣時可協調市防汛辦、市排水集團加派排水單元進行保障。

為持續提升首都機場汛期安全裕度，首都機場聯合順義區水務局和空港服務中心，在汛前多次開展調研檢查工作，重點對首都機場東區外圍排水河道、主要雨水管涵以及機場東區防汛核心區域進行現場走訪和工作研討。通過現場溝通并結合近年來暴雨天氣保障情況，雙方再次固化了小中河首閘關閉機制，最大限度提升首都機場地區排水裕度，提高整體防汛保障能力。

此外，今年汛期，首都機場將始終與北京市、順義區防汛辦和民航華北氣象中心保持密切溝通，做好天氣信息通報、汛情預警和保障程序啟動工作。同時，首都機場防汛指揮部將持續加強與北京市、順義區防汛抗旱指揮部的信息共享和溝通交流，提升協同處置能力，并積極對接順義區防汛抗旱指揮部在人員、物資、交通等多方面的應急搶險協助。

在做好防汛保障工作的同時，首都機場將根據天氣狀況適時調整運行資源，及時啟動運管委、旅促會、安委會和新宣委四大平臺的聯動機制，做好旅客服務工作，在確保絕對安全的前提下，實現首都機場安全度汛目標。