首都機場以“專注、精益、奉獻、創新”精神為引領，堅持銳意進取，持續踐行科技創新理念，提升除冰雪保障工作精細化管理水平。經過多年探索與實踐，首都機場在組織模式和標準機制優化、設備設施創新、數智化創新三大板塊取得了一系列卓有成效的成果，并運用相關經驗，在剛剛過去的2023年~2024年除冰雪季有力推動了首都機場除冰雪工作高質量發展。

優化作業機制　建立保障體系

基于地理和氣候因素，在首都機場起降的航班通常采用南向北運行模式，在風向切換并達到一定條件時會切換為北向南運行模式。針對風向切換期間除冰坪運行降效的痛點，2023年，首都機場進行了固定除冰坪可行性研究，通過數據測算、仿真研究實現了西區“2號坪+ 7號坪”、東區“分坪切換，就近起飛”除冰模式優化，減少了資源轉場及航班等待時間，實現了風向切換過程中的“西區無感、東區有序”。首都機場還持續加強與主基地航企的溝通協作，自2023年起探索并固化了早出港航班提前除霜模式，除霜航班放行正常率達93%以上，提升效果顯著。

此外，首都機場積極聯合華北空管局、航科院及駐場單位開展濕跑道順風起降試驗運行，該試驗已于2024年3月15日正式實施。

為進一步完善除冰雪機制和標準，首都機場發布并執行《除冰雪保障標準》，為首都機場集團各成員機場提供了參考，并針對小中雪、大雪、暴雪三個量級和雪前、雪中、雪后三個階段分別制定保障標準，逐步形成了“五個三”除雪保障作業體系，進一步科學、系統、高效指導除雪作業。

讓設備更好用　讓技能更熟練

首都機場共有372個機位，分布在5萬多平方米的機坪區域內。為有效解決航班始發階段和大規模停場情況下的機位除雪難題，首都機場飛行區緊盯“安全、高效、經濟”三大目標，全力自主研發了機坪除雪作業單元設備，將首都機場的機坪除雪效率提高了近50%。該設備已得到民航局的認可，并獲得了國家實用新型專利。同時，為落實首都機場集團京津冀機場群協同發展戰略要求，首都機場分別向石家莊正定機場、北京大興機場支援2臺機坪除雪作業單元設備，用于冬季除雪保障工作。

此外，首都機場還聚焦除冰雪人員技能提升，于2023年全力建設了飛行區實訓創新基地。該基地是業內首個集人員實訓、創新孵化、應用驗證、成果展示等功能于一體的綜合性園區，設有真機演訓區、模擬實訓區、車輛審驗區、車電智檢區、創新驗證區、除冰雪聯合創新實驗室六大功能區，截至目前已為上千名除冰雪保障人員提供了常規訓練和資質認證，幫助一線人員進一步提升除冰雪技能。

推動數智轉型　實現精細化管理

冬季的雨雪和低溫天氣使得航班出港前的“洗澡”變得尤為重要，除冰雪是確保飛機飛行安全的重要前置步驟。首都機場統籌設計、優化流程，自主研發了國內首套飛機除冰指揮調度系統，進一步解決“除冰信息看不見，保障進程不掌握，作業風險難防范”等問題。該系統以除冰信息可視化、指揮調度智能化和風險規避主動化為開發理念，成為首都機場除冰保障人員不可或缺的“好幫手”。

為了給飛機使用的跑道、滑行道及機坪掃除積雪障礙，提升場道除雪安全性和效率，首都機場研發了除雪指揮系統，通過嵌入除雪標準，聯動機場協同決策系統（A-CDM）和車載定位系統，實現除雪各環節統一指揮調度、數據統計及安全預警。兩年來，該系統累計完成派單3655次，安全報警64次，有效提升了除雪效率及安全裕度。

值得一提的是，首都機場還研發了除冰雪可視化數字孿生系統，可進一步提升除冰雪系統、車輛定位等多系統融合效果，提高指揮調度可視化、智慧化水平。該系統具備數據統計、可視化呈現、趨勢預測及除冰雪決策等功能，可為指揮調度提供關鍵技術支持。

此外，首都機場于2023年研發了人員和車輛健康狀態監測管理系統，可實時監測除雪人員在作業過程中的健康狀況，對車輛位置、人員健康及疲勞狀態進行監測告警，進一步保障跑道除雪作業安全。

（首都機場股份公司 趙鵬芳、鮑澤洲、喬增媛）