（陳穎）綠色發(fā)展是以效率、和諧、持續(xù)為目標的經(jīng)濟增長和社會發(fā)展方式。當今世界，綠色發(fā)展已經(jīng)成為一個重要趨勢。作為“中國第一國門”，首都機場始終秉持綠色發(fā)展理念，積極貫徹落實各級要求，履行社會責任。首都機場積極推動基礎設施更新、管理模式優(yōu)化、創(chuàng)新技術探索，在能效水平提升、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能源消耗減少等方面取得了顯著成效。據(jù)統(tǒng)計，2016年~2023年，首都機場綜合能耗年均下降率約為10.2%。

節(jié)能型基礎設施繪就綠色發(fā)展底色

首都機場以節(jié)能降耗為綠色發(fā)展的中心，實施了覆蓋全區(qū)域的清潔光源改造、高耗能電機更新等節(jié)能改造項目，實現(xiàn)了燈具應清盡清、電機應換盡換。與此同時，首都機場還完成了全場“油改電”規(guī)劃及電力需求評估，積極引進新能源車輛，加快建設空側(cè)、陸側(cè)充電設施。截至“十四五”中期（2023年），場內(nèi)新能源車輛、充電樁保有量分別較藍天保衛(wèi)戰(zhàn)（2018年）開始前增長了14.6倍和9.3倍，APU替代設施近機位覆蓋率達100%，遠機位覆蓋率達82.7%，折合節(jié)油量累計達18.0余萬噸。

精細化管理模式厚植綠色發(fā)展根系

首都機場以智慧管理為綠色發(fā)展的突破口，以設備經(jīng)濟運行標準規(guī)范為依據(jù)，嚴格制訂經(jīng)濟運行節(jié)能方案，優(yōu)化了空側(cè)樓間旅客快捷交通及行李、照明控制、飛機地面運行、空調(diào)運行等系統(tǒng)的運行模式，推動實施分項計量項目，實現(xiàn)重點區(qū)域分項計量覆蓋率100%。值得一提的是，新冠疫情防控期間，首都機場制訂并實施航站樓精細化運行方案，采取旅客流程區(qū)域能源管控、行李系統(tǒng)運量變化研究、空側(cè)樓間快捷小火車系統(tǒng)減頻運行方案探索等舉措，實現(xiàn)了2021年全年能源費同比減少10%，以精細化、智能化的能源管理實現(xiàn)能源節(jié)約目標。

創(chuàng)新性技術應用鋪就綠色發(fā)展藍圖

首都機場以能源清潔化為綠色發(fā)展的目標，先行謀劃、積極探索可再生能源應用，提前應對電耗占比不斷提升的難題，完成了分布式光伏發(fā)電建設專項規(guī)劃，明確了2030年光伏發(fā)電占比總目標和實施路徑。目前，首都機場已建成西湖水面光伏、飛行區(qū)光儲充車棚、GTC薄膜光伏等多個清潔能源應用示范項目。截至2023年底，首都機場光伏裝機容量達1.38兆瓦，年發(fā)電量超過120萬千瓦時，清潔能源占比超過0.5%。同時，首都機場還開展了熱泵系統(tǒng)及蓄能技術應用研究，探索高效蓄能、地源熱泵、綠色電力等多種能源協(xié)同互濟的綜合能源利用模式。在打造“綠色名片”的創(chuàng)新探索中，首都機場勇于探索、大膽嘗試，采用BIM（建筑信息模型）和裝配式建筑技術，融合光伏、儲能、智慧能源管理等多個系統(tǒng)建成的塔臺休息室，作為“零耗能”綠色建筑獲得了民航四型機場示范項目、ACI亞太地區(qū)“綠色機場表彰”銀獎等榮譽。推動綠色發(fā)展，是踐行習近平生態(tài)文明思想的重要舉措，是立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要載體，是民航高質(zhì)量發(fā)展躲不開、繞不過的重要關口與必然要求，更是首都機場作為“中國第一國門”的政治擔當與社會責任。未來，首都機場將以前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進，持續(xù)打造“國門綠色名片”。